Composietbrug
Deze fietsbrug was in 2017 de langste ingeklemde composietbrug ter wereld.
Composietbrug. Op de kruising O.L.V steeg Jan van Gemertpad te Gemert. Deze fietsbrug was in 2017 de langste ingeklemde composietbrug ter wereld. De vormgeving van de leuning verwijst naar de Peelrandbreuk.
De Peelrandbreuk is een breuk in de aarde in een relatief zachte bodem. Dit is uniek in Europa. De Gemeente heeft in samenwerking het GEO-park vorm gegeven om iedereen daarvan mee te laten genieten.
De meest recente aardbeving is van 13 april 1992. De piek lag ongeveer 4 km. ten zuidwesten van Roerm…
Composietbrug. Op de kruising O.L.V steeg Jan van Gemertpad te Gemert. Deze fietsbrug was in 2017 de langste ingeklemde composietbrug ter wereld. De vormgeving van de leuning verwijst naar de Peelrandbreuk.
De Peelrandbreuk is een breuk in de aarde in een relatief zachte bodem. Dit is uniek in Europa. De Gemeente heeft in samenwerking het GEO-park vorm gegeven om iedereen daarvan mee te laten genieten.
De meest recente aardbeving is van 13 april 1992. De piek lag ongeveer 4 km. ten zuidwesten van Roermond op 15 km. diepte. De aardbeving duurde 15 seconde en werd gevoeld tot op 400 km. afstand. Omdat de piek van de beving heel diep was, kon je aan de oppervlakte niet veel meer zien dan enkele zandfonteinen. De Peelhorst is het gedeelte dat omhoog gaat en was zelf te nat en te ontoegankelijk voor bebouwing. Een typisch breukverschijnsel is namelijk dat de hoge kant nat is, en de lage kant droog. De randzone was juist wel aantrekkelijk. De randen werden letterlijk opgezocht voor bebouwing. Aan de andere kant van de breuk was het vaak droog. De omgeving was toen minder geschikt om te wonen. Vandaar de grote verschillen in het landschap. De breuk loopt in Nederland grofweg van Roermond tot Oss en scheidt de hoger gelegen Peelhorst van de langzaam naar beneden zakkende Roerdal-Slenk.